看看您的車上都用了哪些新技術？1、渦輪增壓增壓中冷——空氣冷卻和水冷。渦輪增壓是提高升功率的最有效的方法。由于再次利用了廢氣能量，使發動機的熱效率也有一定提高。2、可變渦輪截面增壓壓力閉環控制方法：廢氣放氣閥控制可變渦輪截面控制3、頂置凸輪軸加多氣門這是4氣的機構。4、缸內直噴單噴，雙噴，更好地組織燃燒過程。5、可變...  閱讀全文>>

汽車結構與原理系列圖片——電路圖。  閱讀全文>>

汽車結構與原理系列圖片——車身電器的組成及原理。...  閱讀全文>>

汽車結構與原理系列圖片——汽車底盤的組成及原理。  閱讀全文>>

汽車結構與原理系列圖片——發動機的組成及原理。  閱讀全文>>

汽車結構與原理系列圖片——汽車總體結構。...  閱讀全文>>

液壓控制的自動變速器主要由行星齒輪機構和液壓系統組成。盡管液控自動變速器已經作了多年的改進，但是本身的結構特征決定了它的一些固有的缺陷，例如由于油液的流動，使升降檔稍有延遲，變速器的工作響應比較緩慢，換檔點不夠穩定。另外，液控自動變速器的換檔規律只有一種遣荒蓯視Ω髦質褂錳跫的需要。由于換檔的信號都依靠各種機械感應閥轉...  閱讀全文>>

一、液力自動變速器的控制原理迄今為止幾乎所有的自動變速器都采用液力的工作方式。除了變矩器的工作需要液力之外，變速執行元件多片離合器和制動帶的伺服油缸在作用或釋放時也需要液力。另外自動變速器中的液體壓力潤滑也離不開液力。根據前面所介紹的行星齒輪機構的變速原且丫知道，所謂自動變速器的檔位變換，實際上就是對行星齒輪機構中的...  閱讀全文>>

一、 簡單的行星齒輪機構的特點１、 行星齒輪機構機構傳動的基本原理自動變速器的變速機構建立在齒輪傳動原理基礎上，它包括齒輪和軸以及為變速器提供各種傳動比的變速執行元件多片離合器。制動箍帶和伺服油缸、單向離合器等部件。行星齒輪機構在絕大多數的自動變速器中被廣鞘褂茫但日本本田公司的...  閱讀全文>>

偶合器和變矩器的結構特征一、偶合器液力偶合的原理可以用兩個風扇來說明，如圖8．l所示。通電轉動的風扇帶動空氣流動，沖擊在對置的靜止（不通電）的風扇的葉片上?？諝饬鲃拥哪芰客苿恿藢χ玫娘L扇葉片，因此能量從一個風扇傳遞到另一個風扇上了。盡管這種偶合的效率很低，鞘率蹈嫠呷嗣牽兩個相互間沒有剛性連接的葉輪，同樣可以進行能量的...  閱讀全文>>

一、自動變速器迅速發展的原因長期以來具有自動變速器的轎車，一直被視為高級和豪華的標志，通常只有發動機排量3L以上的轎車才配置自動變速器。而且人們形成了一種概念：裝備自動變速器的轎車具有許多優點，但售價昂貴、燃油經濟性較差、結構復雜。維修保養困難，較難在普及墻緯瞪賢乒?。大家寿Z瞻炎遠變速器認為是一種技術難度大，但又很奢...  閱讀全文>>

鍛造在中國有著悠久的歷史，它是以手工作坊的生產方式延續下來的。大概是在20世紀初。它才逐漸以機械工業化的生產方式出現在鐵路、兵工、造船等行業中。這種轉變的主要標志就是使用了鍛造能力強大的機器。在汽車制造過程中，廣泛地采用鍛造的加工方法。隨著科技的進步，對工錁度要求的不斷提高，具有高效率、低成本、低能耗、高質量等優點的...  閱讀全文>>

一、鑄造的定義和分類鑄造的定義：是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中，待其冷卻凝固后，獲得具有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛坯的成型方法。常見的鑄造方法有砂型鑄造和精密鑄造，詳細的分類方法如下表所示。砂型鑄造：砂型鑄造——在砂型中生產鑄件的鑄造鋟?。笌毯痛蠖鄶涤猩辖痂T件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄...  閱讀全文>>

焊接是現代機械制造業中一種必要的工藝方法，在汽車制造中得到廣泛的應用。一、焊接的定義和分類焊接的定義：焊接是指通過加熱或者加壓，或者兩者并用；加或不加填充材料；使兩分離的金屬表面達到原子間的結合，形成永久性連接的一種工藝方法。常見的焊接方法有熔焊，壓焊和錆溉種，詳細的分類方法如下表所示。熔焊：焊接過程中，將焊接接頭在...  閱讀全文>>

人靠衣裝，車也要靠“車裝”，漂亮的“長相”能最直接地吸引我們的眼球，然而更重要的是漂亮長相下的“骨架”，因為它才是保護駕乘人員的關鍵。車身內部構造的不同，直接影響汽車的安全性。什么是承載式車身？非承載式車身？車身潰縮吸能？●哪些車是兩廂車？三廂車？　　日繕活中我們經常會聽到兩廂車、三廂車這個詞，它們到底是怎么來劃分的...  閱讀全文>>